作为一个汽车媒体人,对于领_领克01

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作为一个汽车媒体人,对于领克汽车旗下多款车型我都试驾过,参加了领克品牌的试驾活动真不少。试驾过的车型包括领克01、领克02和领03,还有领克05。下面我说一下我试驾的领克01,这款车表现如何?希望带大家了解一下。试驾车:2021款 2.0TD 四驱劲Halo,指导价19.98万元。

1、外观介绍

领克01的外观不用过多介绍了,一看前脸,你就知道,这就是领克汽车。分体式大灯,从左延伸到右的长格栅,直接拉宽了汽车的视觉宽度,对于我这样的95后年轻人,我是非常认可的。再说一下细节方面,2021款领克01轮圈是19英寸的,轮胎改为马牌UC6系列轮胎,主打舒适性。而像后排隐私玻璃、自动雨刷的加入也进一步提升了车辆的高级感。

2、内饰设计和配置

2021款 2.0TD 四驱劲Halo试驾车,进入车内一看,领克01配备的12.3英寸全液晶仪表和12.7英寸的中控屏带来满满的科技感,方向盘后方增加的换挡拨片大大提升了座舱的战斗气息。12.7英寸大屏所搭载的是领克2.0代车机系统,UI设计、功能配置和系统响应都无可挑剔。此外,随着车机系统升级的还有前排手机无线充电、前排Type-C接口和10喇叭燕飞利仕音响系统,功能和体验全面提升。

在舒适性配置方面,2021款领克01搭载了家族造型的真皮+Nubuck翻毛皮包裹的一体式运动座椅,座椅舒适性和包裹性都不差;在功能方面,增加了4向电动腰部支撑调节、副驾电动调节、前排座椅加热以及主驾通风功能。

3、空间表现如何?

车身尺寸,领克01长宽高分别为4549/1860/1689mm,轴距长2734mm。空间够用吗?我们调整好前排座椅后,身高180cm的体验者进入前排主驾驶座,头部空间还有1拳余量。保持前排不动,体验者来到后排,头部空间也达到了1拳,腿部空间超过两拳,后排地板中央有一定隆起,且纵向空间不足以放下成人的脚,对后排中间乘客不太友好。给我的感觉,后排空间还是比较拥挤的,不算很宽敞。另外一点,汽车的储物空间比较少,实用性差了些。

说一下后备厢空间吧,领克01后备厢内部相当规整,左侧有独立储物格,地板下方也设计有储物格。此外,后排座椅还支持比例放倒,放倒后几乎没有坡度,后备厢的空间拓展性还是值得认可的。

4、动力性能

动力上,四驱劲Halo试驾车搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率输出187kW(254马力),最大扭矩输出350牛米。变速箱,匹配8速手自一体变速箱。对,你没看错,就是03+和05上搭载的动力总成。

5、试驾体验如何?

2021款领克01的动力表现和05基本一致,调性依旧是领克家族式的轻快易开。并且在8速自动变速箱的帮助下,整个动力输出爆发性不错,动力很强劲,但是在涡轮介入时,车速在30-40时速时,动力的闯入还是能明显感受到顿挫感的。然而,车速超过40时速之后,动力输出更线性,动力储备更足了。

新车提供四种驾驶模式,包括经济、标准、运动和越野。日常情况下,标准模式开起来已经比较舒适,变速箱表现也非常积极,动力系统输出动力很线性;而运动模式下,动力的响应会更加积极,变速箱会将发动机转速保持在2000rpm以上,不过比较遗憾的是运动模式下的全液晶仪表实在是特点不足,仅仅是在表环上增加了不显眼的暗红装饰。

6、悬架调校

和整车驾控的调性一致,新车的悬架调校也是比较适中的,韧性十足又兼顾舒适性。悬架初段的减振表现非常不错,日常的小颠簸都能够得到很好的过滤;但是面对大颠簸的情况下,坐在车内感觉还是比较颠簸的,舒适性感觉不是很优秀,但绝对是及格线以上。

最不满意的地方:

1、汽车后排中间有一点凸起,后排空间不算很宽敞

2、悬架比较硬,舒适性欠缺

3、汽车的储物空间较少,人性化不足

最满意的地方:

1、动力强劲,加速特别快

2、内饰设计豪华感比较出色

3、外观很耐看,对于年轻人,吸引力不小