奥迪Q5L Sportback2021款45 TFSI 臻选型怎么样

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随着我们消费水平的提升,购车群体不断年轻化已经成为了一个趋势,尤其是轿跑SUV这类车型备受年轻消费者的喜爱,而奥迪Q5L Sportback绝对就是这一领域的佼佼者,销量非常可观。近期俱乐部的很多朋友都入手了奥迪Q5L Sportback,而我也借来了最顶配车型,并针对该车的驾乘体验进行了解析,车型版本为2021款 Sportback 45TFSI 臻选型,下面和大家一起分享一下我的试驾体验。

【动力】我试驾的这款为顶配奥迪Q5L Sportback,搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率为252马力,峰值扭矩达到了370牛·米,匹配的传动系统为7速双离合变速箱。奥迪Q5L Sportback给我的感觉就是Q5L穿了一双运动鞋,动力调校明显更加运动,就算是在标准模式下,起步初段的动力响应也有着明显的提升,而7速双离合变速箱的升降档非常积极,并且在起步急加速时没有过于明显的顿挫感,整上海花千坊龙凤2021个加速过程非常的线性。在车辆时速提升到90公里/每小时之后,并且调到运动模式下,这台变速箱最多可以连续降四挡,扭矩爆发的更加充分,能够时刻压榨它最大的动力输出,并且在降挡的过程中没有丝毫拖泥带水的感觉,奥迪Q5L Sportback在动力方面的表现绝对是无可挑剔的。

【驾乘】奥迪Q5L Sportback配备的前后独悬依旧是我们熟悉的前后五连杆双独悬,但整个悬挂的设定依旧是偏向于运动,悬挂的韧性与支撑性更强,对于车辆侧倾以及横摆的抑制更加出色,车辆转向的阻尼感也非常清晰,有着指哪打哪的精准转向,再加上quattro四驱系统,车身的动态反应非常灵敏。不过,虽说悬挂的软硬并不是评价舒适性的唯一标准,但对于奥迪Q5L Sportback来说确实丧失了很多的舒适度,在非铺装路面行驶时对颠簸与震动的吸收并不全面,经过减速带或大坑洼时的回弹也比较明显,舒适度只能说中规中矩。

【车价】这台顶配奥迪Q5L Sportback的指导价为49.99万,目前我们太原地区的优惠达到了4万元,并没有其他附加条件,裸车价为45.99万。除了裸车价之外,这台车的购置税为40699元,店内的全险费用为14522元(包括交强险),最后再加上200元的上牌费与420元的车船使用税,车辆的最终落地价为51.57万元。